Giá tiêu hôm nay tại thị trường trong nước giảm nhẹ ở một số địa phương, giao dịch từ 83.500 - 85.500 đ/kg.
Cụ thể, giá tiêu hôm nay tại Gia Lai thấp nhất thị trường khi ở mức 83.500 đ/kg.
Giá tiêu hôm nay tại các tỉnh Đồng Nai (84.000 đ/kg); Đắk Nông, Đắk Lắk (84.500 đ/kg); Bình Phước (85.000 đ/kg) và Bà Rịa - Vũng Tàu ở ngưỡng cao nhất là 85.500 đ/kg.
Kết thúc tuần qua, giá tiêu tăng 500 - 1.500 đồng tại các địa phương. Tuần này giá tiêu diễn biến phức tạp với 2 phiên tăng, 2 phiên giảm cuối tuần.
Số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy, xuất khẩu hạt tiêu trong tháng 11 đạt 17 nghìn tấn, trị giá 77 triệu USD. 11 tháng đầu năm, xuất khẩu hạt tiêu đạt 247 nghìn tấn, trị giá 868 triệu USD, giảm 6,7% về lượng nhưng tăng 44% về giá trị.
Ông Nguyễn Nam Hải, Chủ tịch Hiệp hội Hạt tiêu Việt Nam (VPA) cho biết, hiện nay giá tiêu đang giao dịch từ 83.000 - 86.000 đồng/kg là hợp lý, vì ngoài nhu cầu từ các nước nhập khẩu, nguyên nhân đẩy giá tiêu tăng là do đứt gãy chuỗi cung ứng làm hàng tới chậm.
Theo đó, đứt gãy chuỗi cung ứng khiến lượng tiêu nhập khẩu vào các nước không đồng đều, có những container tiêu xuất đi từ tháng 9 tới nay vẫn chưa cập cảng nước nhập khẩu nên không đáp ứng đủ nhu cầu tiêu dùng của nước mua hàng.
Thứ hai, doanh nghiệp muốn xuất khẩu mà không có container nên nước mua vừa phải chịu nhận hàng chậm vừa phải đẩy giá mua lên để hút nguồn hàng.
Chủ tịch VPA nhận định, khi dịch bệnh vẫn còn diễn biến phức tạp và tình hình logictics vẫn còn phập phù như hiện nay thì giá tiêu sẽ còn tăng đến quý I/2022, nhưng tăng đến mức nào thì chưa thể đoán định được.
''Hy vọng giá tiêu có thể đạt mức 100.000 đồng/kg và tăng ở mức chấp nhận được để có thể duy trì lâu dài, tạo thu nhập cho người nông dân, vì bây giờ bà con cũng đã tính toán cụ thể chứ không ồ ạt đẩy mạnh diện tích khiến cung lớn hơn cầu dẫn đến sụp đổ như trước đây'', ông Nguyễn Nam Hải cho hay.
Làn sóng dịch bệnh lần thứ 4 đã ảnh hưởng lớn tới việc xuất khẩu hồ tiêu của nhiều doanh nghiệp. Một trong những khó khăn đó phải kể đến là giá cước vận tải không ngừng tăng cao, trong 2 năm qua đã tăng 10 - 12 lần.
Tuy nhiên, những triển vọng cho sự hồi phục thị trường sau Covid-19, triển vọng khôi phục vị thế của ngành tiêu sau 3 năm bị rớt khỏi nhóm ngành hàng tỷ đô nay đã được nhìn thấy.
Nhưng để có những bước đi vững chắc, doanh nghiệp và cả nông dân trồng hồ tiêu sẽ còn tiếp tục phải thay đổi.