Vừa vào bờ sau chuyến biển dài ngày, ông Hiếu, chủ phương tiện đánh bắt xa bờ hành nghề lưới kéo ở phường 5, TP. Vũng Tàu cảm thấy lo lắng khi biết giá xăng dầu lại tăng. Bởi mỗi chuyến đi biển hiện nay lượng hải sản đánh không nhiều, giá cả chưa biết ra sao trong khi giá xăng dầu lại tăng, vì vậy nguy cơ lỗ nặng là không tránh khỏi.
Theo tính toán của ông Hiếu, trung bình mỗi chuyến đi từ 15-20 ngày, chi phí hết khoảng 100-120 triệu đồng, thời điểm này nếu tiếp tục ra khơi thì chi phí nhiên liệu phải dội lên tận 200 triệu đồng. Ông Hiếu chỉ mong sản phẩm bán được giá để tiếp tục ra khơi.
“Cũng phải lệ thuộc vào tình hình thời tiết ngoài biển, xăng dầu mà giá rẻ thì có thể làm được, còn xăng dầu cao quá thì làm không có lời, bắt buộc phải neo tàu. Thí dụ ra ngoài biển mình đánh được nhiều thì mình đổ dầu nhiều, còn dầu cao mà làm không lời thì neo lại. Thấy tình hình không khả quan thì 5 cặp tàu mình neo lại 3 cặp mình làm 2 cặp tàu, nếu làm hết là lỗ tiền dầu”, ông Hiếu nói.
Còn ông Nguyễn Tấn Lộc, ngư dân ở thị trấn Phước Hải, huyện Đất Đỏ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu thì cho biết, ngư trường ngày càng cạn kiệt, thời tiết không thuận lợi mà giá xăng, dầu liên tục tăng khiến cho ông nghĩ đến việc bỏ biển, chuyển đổi ngành nghề để ổn định kinh tế gia đình.
“Chuyến biển đánh bắt vào chắc chắn sẽ lỗ tiền dầu, 1 tháng cho chuyến biển hôm nay tiền dầu lên đến 150 triệu đồng, trong khi hải sản bán không được giá, thua lỗ, có thể tương lai chúng tôi phải nằm bờ. Ngư dân chúng tôi mong muốn các cấp lãnh đạo chính quyền hỗ trợ cho chúng tôi yên tâm bám biển, vừa phát triển kinh tế vừa giữ vững vùng biển, đảo của Việt Nam”, ông Nguyễn Tấn Lộc cho hay.
Theo ngành nông nghiệp tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, từ đầu tháng Chạp tới nay, có 10-20% trong tổng số gần 6.000 tàu cá của tỉnh đang nằm bờ do giá nhiên liệu tăng cao, chi phí hoạt động đánh bắt tăng gần một nửa.
Ông Nguyễn Hoàng Vân, Cán bộ thuỷ sản phường Thắng Nhì, TP.Vũng Tàu cho biết, để bảo đảm duy trì việc ra khơi và tránh thua lỗ nhiều ngư dân đã quyết định kéo dài thời gian đánh bắt trên biển. Trên địa bàn phường Thắng Nhì hiện có hơn 100 phương tiện công suất trên 90 CV đã ra khơi đánh bắt từ mùng 10 tết Nhâm Dần nhưng hiện nay vẫn chưa vào bờ. Qua tìm hiểu, thay vì quay vào bờ bán hải sản, số phương tiện này bán sản phẩm cho tàu thu mua, đổi lấy nhiên liệu và lương thực để tiếp tục đánh bắt, tránh bị thua lỗ.
“Thường các tàu đánh bắt xuyên Tết là hành nghề lưới rút, lưới cá đánh trong vòng 15 ngày, do thời gian này biến động giá xăng dầu nên số tàu này sẽ không về bờ mà bán sản phẩm cho tàu thu mua. Để tiết kiệm tiền dầu các tàu này có thể gia tăng thời gian đánh bắt lên 3 tháng, bán sản phẩm cho tàu thu mua”, ông Nguyễn Hoàng Vân cho biết.
Ngư dân ở tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu mong muốn, để tạo động lực cho ngư dân vươn khơi, bám biển, thời điểm này Nhà nước cần triển khai áp dụng các chính sách hỗ trợ giá xăng, dầu cho ngư dân. Song song đó nên phát triển thêm đội tàu dịch vụ nghề cá để cung cấp nhiên liệu, lương thực cho ngư dân yên tâm hoạt động dài ngày trên biển; gắn khai thác thủy sản với bảo vệ chủ quyền quốc gia và an ninh quốc phòng trên các vùng biển, đảo của Tổ quốc.